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2019-08-12 2019-08-12
了解一下汽車空調分類

汽車,如今是比較普遍的交通工具之一,那麼随着炎炎夏日的到來,汽車空調系統必然是不可缺少的。不同車型,對于汽車空調系統也所有不一樣。今天就讓我們跟随小編來一起了解一下汽車空調分類都有哪些吧: 汽車空調系統 汽車空調分類: 一、按驅動方式分為非獨立式空調與獨立式空調 (1)非獨立式空調(空調壓縮機由發動機驅動) 汽車空調系統的制冷性能、工作穩定性受發動機工況的影響較大。低速時制冷不足,高速時則制冷過甚,消耗發動機10%~15%左右的功率。對加速性能和爬坡性能影響較大。汽車停駛時,空調也不能工作。 (2)獨立式空調(空調壓縮機由專用的空調發動機驅動) 汽車空調系統的制冷性能、工作穩定性不受汽車主發動機工藝美術品的影響,工作穩定、制冷量大。 二、獨立式空調的特點: 車輛怠速或停駛時,制冷系統仍可正常運行。 獨立式空調主要應用于客車。 三、按操作控制方式又分為手動空調、半自動空調與全自動空調。 (1)手動空調 手動空調的壓縮機是一直工作的。隻能調節吹冷氣還是吹暖氣,不能調節溫度。 (2)半自動空調 半自動空調就是在手動空調的基礎上增加了一個溫控開關,當溫度達到設定溫度時便會停止壓縮機的工作。 (3)全自動空調 全自動空調是在半自動空調的基礎上,增加了更多的傳感器以及控制模塊,實現自動化,智能化。 全自動空調很好辨認,在空調面闆上面有一個“AUTO”按鍵。

2019-06-11 2019-06-11
汽車空調錯誤使用誤區要知道

随着天氣逐漸炎熱起來,車内空調使用率越來越高。但是汽車在太陽下暴曬後,車内溫度會很高,有些朋友就會将車内空調打開才敢進入車内。與此同時“汽車空調病”也越來越多,“汽車空調病”往往比“辦公室空調病”更危險,容易導緻駕駛員頭暈眼花等症狀。駕駛員如果錯誤使用車載空調,不僅傷車更傷人。下面就讓汽車空調制造廠的小編來為您講一講錯誤方式有哪些: 汽車空調 錯誤1:汽車發動後立即開空調 很多車主一發動汽車就立刻啟動空調降溫,這樣會增加發動機負荷,長此以往會損害發動機。應先把車門、車窗打開,啟動外循環,釋放車内聚集的熱空氣。等車内外溫度接近時,再關閉門窗,打開空調并啟動内循環,這樣既潤滑了發動機,又使空調制冷效果更好。 錯誤2:長時間怠速開空調乘涼 堵車、等人時,發動機長時間處于怠速運轉狀态中,汽油燃燒不完全,會産生高濃度的一氧化碳,如果周圍空氣流通不好,發動機排出的一氧化碳就會進入車内,使乘客中毒。當車内溫度适宜時,較好将空調和發動機都關閉一會兒,還能有效省油。 錯誤3:把空調溫度開得很低 長時間吹太冷的空調,容易得關節炎、肩周炎、感冒等疾病。如果對着臉吹時間長了,還有可能被“吹”成面癱。車内空調溫度以25攝氏度左右為宜,如果車上有老人小孩,較好不要低于27攝氏度。此外還要兼顧車外的溫度,一般車内外溫差不要超過5-6攝氏度。 錯誤4:内循環一開到底 很多車主考慮到用外循環會讓車内冷氣跑光,哪怕跑長途也會緊閉門窗内循環一開到底。其實,長時間使用内循環,車内空氣會變得越來越渾濁,導緻乘客頭暈缺氧。空調剛開的時候,較好先用外循環,溫度降低後,再切換至内循環,每隔一段時間切換一下内、外循環。 錯誤5:空調一直在低檔運轉 車内空調一般人都不會開到較大檔,噪音大也容易頭疼。但是,空調使用時會吸進很多灰塵,時間長了會滋生黴菌,再通過空調散發至車内。因此,每隔一段時間把空調開到較大檔位吹上半小時,可以有效避免灰塵積聚。此外,還可以用小刷子經常清洗一下空調出風口。 錯誤6:空調出風口對着人吹 有些人一直讓空調出風口對着自己吹,這一方面對身體不好,另一方面,冷空氣下沉,熱空氣上浮,而人在車内相對位置較低,吹向人體的冷空氣會集中在車廂下部,造成空氣不對流,更加悶熱。應該讓空調出風口往上吹,讓車内冷熱空氣上下對流,才能有效降溫。

2019-04-09 2019-04-09
汽車空調系統常見的問題及原因

汽車空調系統在使用的過程中,難免不會出現一些問題,所以在使用中我們要了解看看,汽車空調系統常見的幾種問題,并找到原因,避免出現問題。那麼,該系統常見的問題都有哪些?又是什麼原因導緻了這些問題的出現呢?讓我們一起詳細的了解一下吧! 汽車空調系統 問題: 1、汽車空調在使用一段時間後,經常會聞到一股類似黴變、煙塵的氣味。 2、制冷或制熱時,從風口吹出來的空氣不清新,人在車裡待時間長了,就會感覺鼻腔、氣管不适。 3、這些都是是汽車空調的異味産生後造成的,那麼,為什麼汽車空調會産生異味呢? 原因: 1、空調系統運轉時,空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水,其中一部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中。這些水份和空氣中的微生物及污染物相結合,在潮濕、溫暖和黑暗的空調系統中成為陰黴菌、曲黴菌、青黴菌、LP杆菌和螨蟲滋生的溫床。 2、駕乘者在車内吸煙産生的煙堿 3、車内橡膠、塑料及皮革發出的氣味 4、外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車内。

2019-03-14 2019-03-14
多久換一次汽車空調濾芯?

汽車都會安裝汽車空調,在冬天和夏天,車主為了更為舒适,就會開啟汽車空調。在使用汽車空調的時候,很多車主都會忽略汽車空調的清潔問題,這對于身體可是沒什麼好處的。汽車空調制造廠今天要來說說多久換一次汽車空調濾芯。 汽車空調 其實空調濾芯的時間主要還是看外部環境。而在國内一般情況下,車輛的空氣濾芯的保養周期是1萬公裡或者半年左右一次即可,而在霧霾比較嚴重的情況下用車,最好是3個月更換一次。 鼓風機是汽車空調的送風系統,鼓風機髒了和空調格髒了引發異味是一樣的道理,鼓風機髒了,若長時間未清洗,通過鼓風機的風就會帶着鼓風機上的灰塵和泥垢進入蒸發箱和車内,進而污染整個車廂内部。 空調蒸發箱是空調制冷核心部件,也是空調異味的最大元兇。 當核心部件“蒸發箱”髒了,伱換多少個空調格異味都會存在,隻有把蒸發箱洗了,異味才能從根本上得到解決。 那有沒有好的清洗方式呢?當然有,借助醫學上胃鏡内窺的原理,通過設備帶出一條高壓噴管,結合内窺鏡的攝像頭綁定後,隻要簡單拆除汽車鼓風機,結合專業清洗劑,将攝像頭和噴頭伸入鼓風機孔洞,可以對汽車蒸發箱體進行真實看得見的清洗操作! 所以,春夏季對空調的清洗非常重要;車主不能忽略這個非常重要的養車環節!

2018-06-27 2018-06-27
汽車空調有異味怎麼去除

夏天在車裡開開空調有時會有一股異味,很讓人難受,怎麼才能去除掉這種味道,對汽車空調系統進行一次徹底的清理保養,或者更換空氣濾清器。為了給我們車内一個良好的空氣環境,一起了解下如何去除空調異味吧。 汽車空調系統 1. 停車前5分鐘關空調 最好在到達目的地之前的5分鐘關掉冷氣,開啟自然風,這樣做能讓停車前空調管道内的溫度回升,讓其恢複到正常溫度,并保證在停車後不會因為溫差而凝結水珠在空調管道内,進而保證空調管道的幹燥。 2. 更換空氣濾清器 準備一個空氣濾芯,在空氣濾芯受潮的時候替換下。更換灰塵濾清器也是很不錯的方法。 3. 安裝車載空氣淨化器 從空氣質量本身着手,使用專業的負離子空氣淨化機除味、光觸媒除味的方法,每隔一段時間使用一次,新車異味去除的效果很明顯。

2018-06-06 2018-06-06
汽車空調系統如何進行檢查

汽車空調系統的出現為人們的駕駛提供了舒适的環境,在夏季悶熱的天氣或者冬日寒冷的季節都能打開空調調節冷暖,為我們的家人出行提供了舒适車内環境。偶爾我們的汽車空調會出現這樣那樣的故障,為了避免措手不及,應該定期的對汽車空調系統進行檢查。 汽車空調系統 1.檢查冷凍劑是否足夠,可通過感覺幹燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量,或者通過歧管壓力表進行檢測。 2.要經常清潔出風口和駕駛室内的灰塵與污垢。這不僅有助汽車的美觀,而且對駕駛員和乘客的身體健康是有益的。 3.定期檢查空調系統制冷劑的液面高度是否正常。檢查液面高度的方法有好幾種,但最常見的而且最簡單的方法就是利用幹燥器的窺視孔檢查。 4.檢查壓縮機皮帶是否良好。如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮,并且啟動空調時有“吱吱”的噪音,說明皮帶打滑嚴重應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整,否則易使空調系統制冷不良 5.檢查空調系統軟管和管接頭是否有油迹。如發現滲漏,應及時向維修處咨詢解決方法。

2018-05-15 2018-05-15
汽車空調什麼時候需要加氟

汽車空調制造廠一直宣傳無氟空調,但現在技術還沒有達到無氟制冷的地步。當我們感覺車裡悶熱開空調時沒有冷風吹時一般是沒了氟利昂。正如我們都知道氟利昂的不好但為了有個涼爽的舒适環境還是會選擇添加一些氟利昂來制冷。其中判斷何時添加也是有說法的,一起了解下。 汽車空調系統 1.在空調正常持續運轉時,玻璃孔内持續有氣泡,說明氟的量不足,需要添加。 2.在空調正常持續運轉時,玻璃孔内沒有氣泡,當空調停止時,也沒有短暫氣泡出現,說明氟的量多了,需要排放。 3.在空調正常持續運轉時,玻璃孔内沒有氣泡,當空調停止時,會出現短暫氣泡,說明氟的量正常。 4.如果車主沒有找到這個玻璃觀察孔,還有一個簡單方法可以大緻判斷:打開汽車機蓋,查看空調系統接頭是不是有油迹,如果有的話應該就是缺氟了。 汽車空調加氟前,需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測,确保空調設備沒有漏點才可以加氟。(一般都是年頭比較久的車才需要加氟)

2018-04-08 2018-04-08
為什麼說一定要清洗它呢?

日常我們在清理汽車的時候,往往會忽視汽車空調的清理,但它也是最髒的地方,會嚴重危害我們的健康。所以說,汽車空調是一定要清洗的,但是可能大家就會疑惑了,為什麼一定要清洗汽車空調?空調不清洗會有危害嗎?汽車空調制造廠就來給大家解答這些疑惑吧! 汽車空調 為什麼要清洗汽車空調? 汽車空調在運行中,空氣中80%的微小粉塵和細菌穿過過濾網進入空調内部,與冷凝水粘合後堵塞在蒸發器上,影響空調的制冷與散熱。由于蒸發箱和通風管道的潮濕環境和表面的灰塵為黴菌和真菌的滋生提供了溫床,産生物體腐爛性異味,這些異味會随着空調的打開,污染整個車廂内部,被吸到人體内,會導緻“汽車空調病”。 空調不清洗的危害 1、濾光闆、散熱器、蒸發器、翅片表面積累大量回程和污垢,造成氣流堵塞; 2、緻使制冷、制熱效果下降,增加耗電、噪音; 3、降低空調的使用壽命; 4、産生異味,滋生細菌、螨蟲,危害人們的身體建康。 如何判斷愛車的空調系統是否需要清洗? 1、空調剛打開時,吹出來的風還未完全制冷或制熱時,會聞到一股類似黴變、煙塵的氣味。 2、制冷或制熱時,從風口吹出的空氣不清新,伴有酸臭味或其他怪味。 3、制冷效果下降,油耗增加。由于蒸發箱長期未清理,污垢過多,從而影響散冷。 4、人在車内時,鼻腔、氣管、肺部感到不适,或伴有咳嗽、胸悶等。 5、車輛使用一年以上仍未對空調系統進行過清洗養護。

2018-03-14 2018-03-14
皮帶老化過松會導緻空調不冷

近年來汽車空調制造廠發現,有人對汽車空調不冷感到困惑,不知道是什麼原因導緻空調不冷!汽車空調不冷的原因分為很多種,有的是因為缺少冷媒。而有的是因為空調翻闆損壞、冷凝器過髒或者是皮帶老化過松等原因導緻的! 卡車空調 1.缺少冷媒 汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒,有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車裡的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加,空調不是有密封裝置嗎,再說根據空調制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊,怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。 冷媒的損耗多是以洩漏為主,若是伱的汽車出現空調不良,加注冷媒後過一段時間又開始不良,那伱就要注意了。一般出現這種情況,多半是要放血的節奏,若是冷凝器洩漏則需要更換冷凝器,檢查洩漏的辦法也比較服費事,一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看,就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法适用于洩漏比較嚴重時,可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況,有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。 2.空調翻闆損壞 空調翻闆電機損壞這個故障比較少見,并不是沒出現過。如果翻闆電機出了問題那就麻煩了,翻闆電機一般都在儀表台中下部,屬于空調風口的總開關,它壞了就意味着開關壞了,即使空調能制冷冷風隻能從縫裡鑽出來,大有飲鸩止渴的意思。當伱發現開空調後所有出風都不出風時,伱就要當心了。更換翻闆電機需要拆儀表台,那工程就浩大了。 3.冷凝器過髒 夏天往往發現空調不良,去檢測空調系統沒有問題,高低壓基本正常,去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象,所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹幹淨,在用水槍清洗不然适得其反,不僅空調不良油耗還會增加。 4.空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞 關于空調壓縮機圈裡有這麼一句叫做“低壓高,高壓低要換壓縮機”,也不知道是那位前輩大能總結的如此精辟。空調壓縮機出現損壞的概率不大,所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節流閥出現故障直接導緻空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。 5.皮帶老化過松 關于空調的一切設備查了一圈,結果發現都沒問題,那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒伱更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。 空調不良的原因很多如車内溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等,有很多非常細小的不容檢查原因,出現空調不良莫着急,排除上面這5點,基本都不會有問題了。

2018-02-05 2018-02-05
車空調有異味是什麼情況呢?

有些時候我們一打開汽車空調,就會有異味溢出,會讓人難以忍受,相信很多車主都有遇到汽車空調有異味的現象。那麼,車内空調一打開就有一股異味這是什麼情況呢?有沒有方法可以祛除呢?汽車空調制造廠小編為您,提供一些小妙招! 暖風機 問:車内空調一打開就有一股異味這是什麼情況 答:汽車空調有異味的根源通常是在制冷系統的蒸發器上。蒸發器是制冷汽化的場所,正是制冷劑的汽化大量吸熱才産生了空調的制冷效果。不過在空氣溫度降低的同時,蒸發器上也會凝結大量水珠。再加上蒸發器本身也有空氣過濾的效果,因此凝結水中也會有空氣中的不潔物。 在空調正常工作時,這些不潔物會随水排出車外,但也有少量的會殘留在蒸發器上。而在空調停止工作時,蒸發器上也會留有尚未排除的冷凝水,這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結合,久而久之就會滋生黴菌,也就導緻汽車空調有異味。 問:那發現這種情況應該怎麼辦 汽車空調有異味不僅影響我們乘車的心情,還會對人的健康産生不利影響。因此當空調出現異味後,車主還是應該盡快處理。使用空氣清新劑或是消毒噴劑都隻能緩解異味,但并不能從根本上解決問題,最好的是使用一些化學藥劑對空氣進行殺菌消毒。 如果異味嚴重,車輛回店進行專業清洗是不錯的選擇。車主可以根據車輛的使用時間和實際情況選擇不同的項目進行,風道、蒸發器都是應該重點清洗的部位,空調濾清器根據使用情況也要及時更換

2018-01-10 2018-01-10
蒸發箱的清理問題您注意過沒?

汽車空調制造廠發現,近來有朋友說過一個問題,那就是在使用汽車空調的時候,總有一股刺鼻的異味,而且清洗過空調系統後,沒過多久又有異味出來。汽車空調制造廠告訴大家,其實這主要是因為蒸發箱有黴菌或者污物沒有清理幹淨,從而導緻空調有異味味道。所以要經常清洗蒸發箱! 卡車空調 有的車主朋友可能會問,蒸發箱在中控台裡面,怎麼會有那麼多髒東西進到蒸發箱内部呢?原因就在于空調進風口。 車輛空調進風口一般都在于發動機艙後面,通過鼓風機往車内吸空氣。但由于進氣口比較大,會讓樹葉等髒東西進到裡面,因此空氣在真正進入車内需要先經過空調濾清器的過濾,這樣就可以過濾大部分髒東西。若空調濾清器如果安裝不到位或者破損的話,髒東西就會透過空調濾清器并進入蒸發箱。因此,久而久之這些髒東西伴随着塵土和蒸發箱凝結的水滴後就會發黴産生黴菌導緻異味的出現。 另外,如果空調濾清器過濾效果不好也會讓塵土進入蒸發箱,這樣就會産生我們說的“土腥味”。 産生異味的原因除了蒸發箱内有髒東西還有其他原因嗎? 空調風道(含蒸發箱)内有黴菌産生、空調濾清器過髒這兩個方面也會導緻開空調有異味出來。而這兩方面我們可以通過清洗空調風道和更換空調濾清器可以解決。但如果伱清洗空調管路之後還有異味産生的話,那可能就是蒸發箱内部的蒸發器表明有髒東西了,這個如果不徹底清洗是無法清洗幹淨的 解決方案 想要徹底消除異味需要拆洗蒸發箱内壁以及蒸發箱内部的蒸發器表面。 小結:空調系統是我們車内最容易産生黴菌的地方,而我們經常會開空調也不會開窗戶,這樣就會給我們的身體造成潛在的隐患,并且空調系統如果有異味的話也讓在密閉環境裡的人長時間駕駛感到不适。這裡我們給您一個建議,您在清洗蒸發箱的同時,空調濾清器也建議您一年更新兩次,更換的目的就是避免空調濾清器過髒後産生黴菌出現異味。

2017-11-20 2017-11-20
應該怎樣做好它的維護和保養?

汽車空調系統在運作的過程中,也是會出現故障的,有些時候很多使用問題都是可以避免的。一般我們可以通過維護和保養的方法,來避免汽車空調系統出現問題。那麼,我們應該怎樣做好它的維護和保養?大家不妨參照以下方法試一試! 卡車空調 判斷空調系統運作是否良好其實很簡單,如果發現空調制冷不良,風量小,或者幹脆不制冷等等問題,就需要檢查各個部件是否正常運作,是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型号添加。這些在專業的店裡都可以搞定。對于我們車主來說,比較值得注意的就是,定期要更換空調濾芯,一般在城市路況行駛,三千公裡左右我們就需要更換空調濾芯,這樣不僅可以讓進氣系統更加清潔,還可以避免因為空調濾芯堵塞造成制冷能力下降。 夏季車内外溫差較大,在進入車内的時候,不宜馬上将空調開溫度調的過低,可以先用大風量自然風吹散轎廂内的熱氣,然後不要将車窗全部關閉,開啟空調,等身體逐漸适應後,将空調調制需要溫度,關閉車窗。這樣我們的身體就不會由于外部突然降低的溫度引發不适。 空調的溫度,也并不是越低越好,人體最舒适的溫度是攝氏23度左右,在夏季陽光充足的午後,空調也不宜過低,既能抵抗炎夏的陽光,又能保證人體所處的環境溫度不至于過低,從而導緻“空調病”,同時也響應了國家節能減排,低碳環保的号召。 在開啟空調的時候,乘客最好不要在車内吸煙,由于空調開啟時,車内空氣在一個相對密閉的環境内循環,首先煙氣不易散出,其次煙霧中的微小顆粒會附着在空調進氣濾芯上,造成車内長久的異味。 定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護

2016-01-05 2016-01-05
汽車空調保養小知識

有的汽車空調一打開,就會有異味溢出,讓人難以忍受,相信很多車主都有遇到汽車空調有異味的現象。小編為您提供些小妙招! 問:車内空調一打開就有一股異味這是什麼情況 答:汽車空調有異味的根源通常是在制冷系統的蒸發器上。蒸發器是制冷汽化的場所,正是制冷劑的汽化大量吸熱才産生了空調的制冷效果。不過在空氣溫度降低的同時,蒸發器上也會凝結大量水珠。再加上蒸發器本身也有空氣過濾的效果,因此凝結水中也會有空氣中的不潔物。 在空調正常工作時,這些不潔物會随水排出車外,但也有少量的會殘留在蒸發器上。而在空調停止工作時,蒸發器上也會留有尚未排除的冷凝水,這些水分再和空氣中的灰塵、病毒及煙塵等結合,久而久之就會滋生黴菌,也就導緻汽車空調有異味。 問:那發現這種情況應該怎麼辦 汽車空調有異味不僅影響我們乘車的心情,還會對人的健康産生不利影響。因此當空調出現異味後,車主還是應該盡快處理。使用空氣清新劑或是消毒噴劑都隻能緩解異味,但并不能從根本上解決問題,最好的是使用一些化學藥劑對空氣進行殺菌消毒。 如果異味嚴重,車輛回店進行專業清洗是不錯的選擇。車主可以根據車輛的使用時間和實際情況選擇不同的項目進行,風道、蒸發器都是應該重點清洗的部位,空調濾清器根據使用情況也要及時更換

2016-01-05 2016-01-05
為什麼要更換汽車空調濾清器?

汽車空調系統在使用過程中,空氣會在鼓風機、制冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱以及風道中流動。隻要打開空調系統鼓風機或将進氣模式選擇在室内循環,不管是否使用制冷裝置,空氣都将進入上述系統。這些空氣在循環過程中就會在上述裝置的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他污垢物。以下是導緻空調濾清必須及時更換不可忽視的原因: 空氣污染 如今空氣污染問題的嚴重性已經引起了越來越多車主的重視,家裡的空調都會每半年或一年清洗一次,車内的空調更不用說了,想想每天開着車要去到那麼多地方,每個地方的空氣質量有好有差,吸進車裡的各種PM2.5顆粒、有害氣體、灰塵等也會越積越多,不及時更換,吸進肺裡的空氣會對身體帶來極大影響。 黴菌、異味 汽車在長期駕駛過程中,因為天氣炎熱潮濕等變化,内部極易滋生出黴菌等細菌,發出異味,很多車主經常會對自己車上一股股酸味來源感到不解,殊不知就是因為空調濾清裡潛藏了許多黴菌及各種細菌源,并會對人體呼吸系統及皮膚造成損害和過敏反應,直接影響乘員的健康。 通風量減少 我們都知道車内的空氣是通過空氣濾清器之後在進入到車内空間的。空調就是加劇車内空氣污染的又一個幫兇。空調濾清器的作用就是:過濾從外界進入車廂内部的空氣使空氣的潔淨度提高,一般的過濾物質是指空氣中所包含的雜質,微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等,如果不及時更換,空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵,這不但使過濾能力下降,而且還會妨礙空氣的流通,導緻混合氣過濃而使發動機工作不正常,并且空調系統本身還會出現造成制冷效果差及出風量小等故障。 發動機拉缸現象 發動機在工作過程中要吸進大量的空氣,如果空氣不經過濾清,空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,會造成嚴重的“拉缸”現象,這在幹燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。 如何選擇空調濾清? 目前市場上的空調濾有兩種類型:普通型空調濾清器和活性炭系列空調濾清器。 普通空氣濾清器-是由一種特定的環保過濾材料經過加工折疊後做成,多為白色單層。隻能起來抑制灰塵和顆粒物進入的作用,價格較便宜,一般幾十元就能買到。 活性炭系列空調濾清器-是由兩面非制造布(無紡布)複合中間夾有微小的顆粒活性炭做成的活性炭濾布,再深加工制作成空調濾清器。能在空氣經過阻流的很短時間段裡利用顆粒活性炭本身的物理性能,吸附空氣空其它的微小物和更多的有害物質,濾清效果要比普通的濾清器好很多。價格也會比普通的貴上好幾倍甚至數十倍。 溫馨提示:延長空調濾清器使用壽命須知 1、免拆空調清洗時不能殘留液體在空調氣流流通管道内,特别是鼓風機上,即是空調格的前端。如有水汽或其他液體沾附在空調濾清器上會滋生細菌及會産生異味。 2、建議客戶在車内不要吸煙或吃零食或帶寵物,雖然濾清器有吸附及分解這方面的能力,但過多的污染物會令濾清器很快飽和。影響及分解異味的能力! 3、在空氣環境差的地方,盡量使用空調内循環,以免空調格吸附污染物過多過快飽和從而影響空調格壽命,建議根據個人需求進行合理使用!

2016-01-05 2016-01-05
冬天汽車空調暖風技巧伱知道多少?方法正确不費油!

北方的天兒越來越冷了,很多私家車主現在已經開暖風了,今天就跟大家聊聊暖風的事,其實如果用暖風的方法正确,其實是不費油的。 冬天汽車空調暖風技巧伱知道多少? 不要以為隻有夏天才會使用到汽車空調,其實冬天也一樣,汽車空調使用的頻率一樣很高。冷冷的冬天,很多人一進車就有開暖氣的習慣;遇到下雨天,車窗玻璃起霧,最簡單的方法也是開空調消除。如何正确地使用空調,其實其中還有諸多訣竅。 1、汽車啟動後不宜馬上開暖風,等待大約3-5分鐘,等到水溫升至正常溫度,也就是水溫升至中間時,開啟暖風。因為汽車剛啟動的時候機油需要從油底殼潤滑到各個部件,需要一定的時間,如果這個時候開啟暖風必然會加大發動機負荷,就好像百米運動員背着一個人起跑一樣,必然會費油,費的這油是發動機内部潤滑不夠摩擦阻力大導緻的,但是大家會誤認為是暖風惹的禍。 2、不需要開空調(即AC開關),因為暖風是利用汽車自身的熱循環産生的,這樣才不會費油。 3、将空調的循環方式設置為内循環模式,有助于車内快速升溫,随後按需切換外循環有助于車内空氣流通,發動機工作時,燃油燃燒不完全,會産生高濃度的一氧化碳。當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高,所以盡量避免停車開暖風。 4、随後,調暖風模式,暖風溫度22攝氏度為宜,調整出風口風向,避免直接吹面部導緻疲勞,影響駕駛安全,一般以吹腿、腳部為宜,腿腳暖和了全身也就暖和了。