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汽車空調如何檢查制冷劑洩漏

發表時間:2018-07-04

 

夏季,制冷劑洩漏是空調使用中較為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次,有的可能2個月添加一次。制冷劑洩漏容易造成環境污染,另外增加車主維護車輛的費用和時間。汽車空調制造廠為大家普及汽車空調檢漏的六種方法。

汽車空調制造廠

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1. 目測檢漏。發現系統某處有油迹時,此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行,沒有成本,但是有很大缺陷,除非系統突然斷裂的大漏點,并且系統洩漏的是液态有色介質,否則目測檢漏無法定位,因為通常滲漏的地方非常細微,而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。

2. 肥皂水檢漏。向系統充入10-20kg/cM2壓力氮氣,再在系統各部位塗上肥皂水,冒泡處即為滲漏點。這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法,但是人的手臂是有限的,人的視力範圍是有限的,很多時候根本看不到漏點。

3. 氮氣水檢漏。向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣,把系統浸入水中,冒泡處即為滲漏點。這種方法和前面的肥皂水檢漏方法實質一樣,雖然成本低,但有明顯的缺點:檢漏用的水分容易進入系統,導緻系統内的材料受到腐蝕,同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害,進行檢漏時勞動強度也很大,這樣就使維護檢修的成本上升。

4. 鹵素燈檢漏。點燃檢漏燈,手持鹵素燈上的空氣管,當管口*近系統滲漏處時,火焰顔色變為紫藍色,即表明此處有大量洩漏。這種方式有明火産生,不但很危險,而且明火和制冷劑結合會産生有害氣體,此外也不易準确地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了,如果您能夠看到,那可能是正處在非文明社會階段。

5. 氣體差壓檢漏。利用系統内外的氣壓差,将壓差通過傳感器放大,以數字或聲音或電子信号的方式表達檢漏結果。此方法也是隻能“定性”地知道系統是否滲漏而不能準确地找到漏點。

6. 電子檢漏。用探頭對着有可能滲漏的地方移動,當檢漏裝置發出警報時,即表明此處有大量的洩漏。電子檢漏産品容易損壞,維護複雜,容易受到環境化學品如汽油、廢氣的影響,不能準确定位漏點。

 

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